« Les prix du fish and chip montent en flèche au Royaume-Uni, aggravant encore le coût de la vie, après que les sanctions imposées aux entreprises de pêche russes ont entraîné une pénurie de morue. »

Les Russes pêchaient jusqu’à 40% du cabillaud utilisé dans le plat populaire des Britanniques. Le prix du fish and chip a augmenté de 52%…

Suite des nouvelles d’hier.

Au cours de l’audience au tribunal de Soborny, le métropolite Arsène a dû être hospitalisé pour une très grave crise d’hypertension. Un policier a prévenu le médecin : « Si tu le mets en soins intensifs tu es viré. » Le métropolite a été évacué sur un brancard et renvoyé au palais de justice. Le tribunal l’a placé en détention provisoire pour 38 jours.

Dans une autre audience le même jour, le tribunal de Dnipro a décidé son placement en détention provisoire pour 60 jours, sur suspicion de « justification de l’agression de la Fédération de Russie ».

Il semble que les autorités ukrainiennes aient décidé que l’abbé de Sviatogorsk devait mourir en prison sans jugement. Il n’est pas certain que cela joue en leur faveur…

Cet homme s’appelle Zohran Mamdani. Il est né en Ouganda. Il est américain depuis 2018. Comme il est le candidat démocrate, il sera élu demain maire de New York.

La Lituanie a de nouveau décidé de fermer sa frontière avec la Biélorussie, le 1^er novembre, pendant un mois.

En représailles, le gouvernement biélorusse a interdit la circulation des camions lituaniens à partir du 31 octobre… « Cette mesure est une réponse forcée aux actions unilatérales de la partie lituanienne, qui a fermé à plusieurs reprises et sans préavis les postes de contrôle sur la section biélorusse-lituanienne de la frontière nationale. »

Résultat : entre 2.000 et 5.000 camions lituaniens, selon les sources, sont bloqués en Biélorussie.

« C’est une situation très compliquée et il n’y a pas actuellement de solution », a déclaré aujourd’hui le secrétaire général de l’association des principaux transporteurs du pays. « La situation s’aggrave, et je n’ai pas connaissance d’un seul camion lituanien qui soit revenu. »

Il ajoute : « Nos relations commerciales commencent déjà à ressentir les conséquences négatives de cette fermeture des frontières. La Lituanie pourrait progressivement disparaître de la carte logistique ou commerciale. Il ne s’agit plus seulement d’un problème de transport. À présent, nous ne savons tout simplement pas quoi faire. »

Euh… Et si on rouvrait la frontière ?

Le roi Ubu a désormais un empire.